Fig. 1 — o motor por dentro · carrega nos botões, um de cada vez
A grande ideia: ímanes que se empurram e se puxam fazem a roda girar — e ao travar, a roda faz o contrário e enche a bateria.
Os números são valores típicos de um carro elétrico pequeno: bateria de 60 kWh a 400 V, carregador de casa de 7,4 kW, engrenagem 9:1 e roda de 65 cm. A carga real demora quase 5 horas — aqui passa num instante.